Lettre d'information n°8
Novembre 2002
Salut à toutes et à tous,
Le mois dernier nous attendions tous le dénouement du Championnat du Monde de vitesse 125 cc. Arnaud Vincent n’a pas craqué en se portant aux avant-postes lors de la dernière course. Deuxième à 1/10è de seconde du jeune Espagnol Daniel Pedrosa, Arnaud Vincent a donc coiffé sa première couronne mondiale. Un titre amplement mérité au vu de ses résultats réguliers de cette saison et des obstacles franchis depuis ses débuts en vitesse en 1995.
Après une saison de transition et une cohabitation des 4-temps et des 2-temps, l’échiquier du MotoGP va être redessiné : disparition des machines 2-temps, arrivée de nouveaux constructeurs (Kawasaki et Ducati) et pilotes (Edwards et Bayliss en provenance du Superbike, Hayden jeune champion des Etats-Unis…) en plus de l’habituelle valse des pilotes (Biaggi et Gibernau chez Honda, Barros chez Yamaha…)
La partie sera peut-être moins aisée pour Valentino Rossi puisque Max Biaggi disposera d’un matériel équivalent (ou presque). La Bella rossa, huit ans après le retrait de Cagiva, fera à nouveau vibrer le cœur des tifosi. Fort de son palmarès impressionnant en Superbike, Ducati espère jouer rapidement les premiers rôles.
D’ici l’ouverture de la saison en avril prochain à Suzuka (Japon), chaque équipe va aiguiser ses armes lors de nombreuses séances de tests. Les premiers ont eu lieu à Valence la semaine suivant le Grand Prix. Alex Barros, qui découvrait la Yamaha M1, a réalisé le meilleur temps devant Max Biaggi et Sete Gibernau.
Dernière minute : Arnaud Vincent défendra son titre chez KTM en 2003. L’usine autrichienne aura l’honneur d’arborer le numéro 1 lors de sa première saison en championnat du monde de vitesse 125 cc. – L’expérience de Valentino Rossi n’a duré que 17 km lors du Rallye de Grande-Bretagne. L’italien est sorti de la piste à un endroit où aucun spectateur n’a pu l’aider à repartir. Ce n’est que partie remise.
Rendez-vous le mois prochain avec d’autres peintures et d’autres nouvelles.
