Lettre d'information n°17
Avril 2004
Salut à toutes et à tous,
Enfin ! L'hiver est terminé et la saison 2004 a commencé !
C'est le Mondial Superbike qui a ouvert le bal depuis un mois et demi. Après avoir largement dominé les essais hivernaux, Régis Laconi connaît un début de saison difficile : trois abandons en quatre manches ! A cause de malchance et peut-être d'un peu trop de pression. Mais on peut faire confiance à l'officiel Ducati pour ne pas baisser les bras. D'autant que le championnat est loin d'être joué. A l'inverse des saisons précédentes, dominées par Bayliss, Edwards ou Hodgson, aucun pilote ne se sort vraiment du lot. Quatre vainqueurs différents en quatre manches : Toseland, Haga, Laconi et Mc Coy, tous sur Ducati.
Au contraire, dans le championnat de France Superproduction, Sébastien Gimbert a de nouveau montré tout son talent et entamé sa domination en remportant les deux premières manches, au Mans et à Magny-Cours. Passé de Suzuki à Yamaha, le vice-champion de France 2003 s'est très bien adapté à la nouvelle Yamaha R1, qui s'annonce comme une rivale de taille de la Suzuki GSX-R, dominatrice depuis 2001. Une excellente préparation pour les courses d'Endurance.
En Endurance justement, les protagonistes ont déjà eu l'occasion de se confronter à deux reprises. Une fois dans le cadre des Masters of Endurance, aux 24 Heures du Mans, et une autre dans celui du Championnat du Monde, aux 500 km d'Assen. Par deux fois, une machine du SERT s'est imposée devant la Yamaha R1 du GMT 94. Pas de chance pour l'équipe de Christophe Guyot qui était en passe de renouveler sa performance de 2001. L'embrayage de la Yamaha n°94 a rendu l'âme à une heure de l'arrivée, laissant le champ libre à la Suzuki du trio Stéphane Chambon - Keiichi Kitagawa - Warwick Nowland. Grosse déception pour Sébastien Gimbert qui entrevoyait une troisième victoire mancelle, après 2000 sur Honda et 2002 sur Suzuki. Aux Pays-Bas, ce sont Olivier Four, Mathieu Lagrive et Vincent Philippe qui ont devancé David Checa, William Costes et Sébastien Gimbert. Le championnat ne fait que commencer.
En MotoGP, la saison s'annonce PAS-SION-NAN-TE ! Le pari de Valentino Rossi était osé : quitter la Honda RCV pour la Yamaha M1, à la réputation peu flatteuse. Après une progression continue au fil des séances d'essais, le Docteur a décroché la pole en Afrique du Sud, devant Sete Gibernau et Max Biaggi. Chez Honda, on rit jaune... Personnellement, j'apprécie de revoir enfin Kenny Roberts Jr et sa Suzuki se mettre en valeur. En 250 cc, Randy de Puniet, lui aussi en pole, fait honneur à son statut de favori. Nous suivrons tout cela avec attention au fil des Grands Prix.
Bon, je vous laisse maintenant découvrir lesnouveautés de cette 17ème mise à jour et je vous donne rendez-vous le 18 mai prochain pour de nouvelles peintures consacrées au MotoGP.
@ bientôt.
www.monpetitatelier.fr.st
Calendrier avril - mai 2004 :
Championnat du Monde de Vitesse
Du 30 avril au 2 mai : GP d'Espagne (Jerez)
Du 14 au 16 mai : GP de France (Le Mans)
Championnat du Monde Superbike et Supersport
Du 30 avril au 2 mai : Italie - Monza
Championnat du Monde d'Endurance
Du 30 avril au 2 mai : 6 Heures de Zuhai (Chine)
Championnat de France Open de vitesse
1er et 2 mai : Nogaro (32)
8 et 9 mai : Carole (93)
Coupe de France Promosport
24 et 25 avril : Alès (30)
Championnat du Monde des Rallyes
Du 14 au 16 mai : Rallye de Chypre
