World Superbike - Régis Laconi
25/10/2007

Date de naisssance : 08/07/1975
Lieu de naissance : Saint-Dizier (France)
Taille : 1,67 m
Poids : 74 kg
Situation familiale : marié

Site internet : non

2007 : 10ème Ch. du Monde Superbike (Kawasaki)
2006 : 15ème Ch. du Monde Superbike (Kawasaki)
2005 : 5ème Ch. du Monde Superbike (Ducati) - 2 victoires
2004 : 2ème Ch. du Monde Superbike (Ducati) - 7 victoires
2003 : 4ème Ch. du Monde Superbike (Ducati)
2002 : 19ème Ch. du Monde MotoGP (Aprilia)
2001 : 11ème Ch. du Monde Superbike (Aprilia) - 1 victoire
2000 : 12ème Ch. du Monde 500 cc (Yamaha)
1999 : 11ème Ch. du Monde 500 cc (Yamaha) - 1 victoire
1998 : 10ème Ch. du Monde 500 cc (Yamaha)
1997 : 14ème Ch. du Monde 500 cc (Honda)
1996 : 15ème Ch. du Monde 250 cc (Honda)
1995 : 27ème Ch. du Monde 250 cc (Honda)
1994 : Champion de France et d'Europe 250 cc (Honda)
1992 : Champion de France 125 cc (Honda)

Avec deux titres nationaux et un titre européen, Régis Laconi a effectué un début de carrière tonitruant. Malheureusement, son arrivée en Grand Prix ne s'est pas faite dans les meilleures conditions. Ses deux premières saisons en 250 cc se sont soldées par de modestes 27ème et 15ème places. En 1997, il rejoint le team Tecmas sur une Honda V2. A son guidon, il réalise de belles performances et fait preuve d'une grande tenacité et de courage. Un accident en Autriche l'oblige à manquer plusieurs épreuves. La saison suivante, Yamaha lui fait confiance mais il se blesse lors des essais hivernaux et manque les deux premières épreuves. Il termina ensuite chaque course dans les points. En 1999, malgré des réultats moins constants, Régis Laconi remporte le Grand Prix de Valence et finit troisième à Philip Island. 2000 fut une saison sans éclat. régis Laconi termina chaque course dans les points mais dut se tourner vers Superbike pour trouver un guidon. Chez Aprilia, il remporta la dernière course de la saison. En 2002, Régis Laconi revint en MotoGP pour développer la nouvelle RS3 4-temps de la firme de Noale. Malgré de nombreux efforts, il fut remplacé par Colin Edwards et Noriyuki Haga en 2003. Il rejoint alors le team Ducati-NCR pour une nouvelle saison de Superbike. Régis Laconi tira le meilleur parti de sa Ducati privée et gagna sa place dans l'écurie officielle en 2004. Trop impétueux et victime d'incidents mécaniques en début de saison, il s'inclina de 9 points face à son coéquipier James Toseland. Moins compétitif en 2005, il rejoint pour 2006 le team PSG-1 avec pour mission de faire progresser la ZX-10R. Mission accomplie en 2007 mais le meilleur reste à venir en 2008...

2007
55 - Régis Laconi (FRA, Kawasaki)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Septembre 2007
Disponible

2005
55 - Régis Laconi (FRA, Ducati)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
30 x 40 cm
Juin 2005
55 - Régis Laconi (FRA, Ducati)
Carte postale Team Xerox Ducati

2004
55 - Régis Laconi (FRA, Ducati)
Aquarelle sur papier 300 g/m², 30 x 40 cm
Août 2004
Disponible

2003
55 - Régis Laconi (FRA, Ducati)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Août 2003
Disponible
55 - Régis Laconi (FRA, Ducati)
Encre de Chine et eau sur papier 300 g/m²,
30 x 40 cm
Septembre 2003
Disponible

2002
55 - Régis Laconi (FRA, Aprilia)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
36 x 48 cm
Août 2007
Disponible

1999
55 - Régis Laconi (FRA, Yamaha)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
30 x 40 cm
Septembre 2006
Disponible
55 - Régis Laconi (FRA, Yamaha)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
30 x 40 cm
Septembre 2006

1995
55 - Régis Laconi (FRA, Honda)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Septembre 2007

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